Метод нанесения композитных покрытий Nikasil для алюминиевых цилиндров был разработан в 1972г немецкой фирмой Mahle. Nikasil является брендовым названием и расшифруется как аббревиатура входящих в его состав элементов: никелевая матрица Ni и износостойкая составляющая, карбид кремния SiC.
В дальнейшем многими фирмами были разработаны аналогичные гальванические покрытия с названиями Nicom, Electrosil, Revasil, а так же фирменное покрытие Kawasaki, МДО и другие.
На сегодняшний день практически все алюминиевые цилиндры экстремальной техники имеют то или иное покрытие цилиндра, чугунные гильзы остались только в старых разработках. Причем американские производители Wisseko, LASleeve производят ремонтные комплекты: чугунная гильза + поршень.
Поршни для цилиндров с покрытием изготавливаются на весь срок эксплуатации и имеют один стандартный размер, срок эксплуатации такого цилиндра в 3 раза больше чем у цилиндра с чугунной гильзой.
Для гоночной техники, у которой нагрузки намного выше чем у дорожной, (гарантированный срок работы поршня 1,5 часа в картинге, и 25ч. в мотокроссе) изготавливают 4-7 поршней с интервалом размеров в 0,01 мм, и при замене поршней, при необходимости, переходят на группу с большим размером.
Наш ремонт заключается в снятии старого покрытия, при необходимости заварка повреждений, нанесение нового и шлифовка с последующим хонингованием на нужный размер.
Фото шлифов покрытий которые мы исследовали
Сечение покрытия (1х500), алюминиевая основа, никилиевая матрица с зернами карбида кремния
